贵阳机场容量评估技术服务项目中标候选人公示
· 2025-11-11
(一)项目名称：贵阳机场容量评估技术服务项目
(二)研究范围：本项目主要依据民航局《机场时刻容量评估技术规范》（AP-93-TM-2017-01）等相关要求，采用历史数据统计、数学计算模型、计算机仿真评估和管制员工作负荷评估等四种评估方法,基于贵阳机场空域环境、空侧和陆侧运行条件及其改善情况，开展贵阳机场时刻容量评估工作，协助业主召开与机场时刻容量评估相关评审会，提交《贵阳机场时刻容量评估报告》。
(三)项目内容：本次贵阳机场时刻容量评估工作，依据民航局《机场时刻容量评估技术规范》等相关要求，结合贵阳机场空域和地面的运行环境，采用四种评估方法，确定贵阳机场时刻容量。
1.基于历史统计数据评估方法,得出机场高峰小时服务架次；
2.基于数学计算模型评估方法,得出不同跑道运行模式下的跑
道容量和航站楼值机、安检等关键设施约束的容量；
3.基于计算机仿真模型评估方法，设计不同跑道运行方向、有无其他空域用户等场景，通过改变运行条件（包括运行规则、航班
量、进离场程序等），分析全天航班平均延误和放行正常率，得到不同场景下的机场容量；
4.基于管制员工作负荷的评估方法，在可接受管制员工作负荷水平条件下，
(二)研究范围：本项目主要依据民航局《机场时刻容量评估技术规范》（AP-93-TM-2017-01）等相关要求，采用历史数据统计、数学计算模型、计算机仿真评估和管制员工作负荷评估等四种评估方法,基于贵阳机场空域环境、空侧和陆侧运行条件及其改善情况，开展贵阳机场时刻容量评估工作，协助业主召开与机场时刻容量评估相关评审会，提交《贵阳机场时刻容量评估报告》。
(三)项目内容：本次贵阳机场时刻容量评估工作，依据民航局《机场时刻容量评估技术规范》等相关要求，结合贵阳机场空域和地面的运行环境，采用四种评估方法，确定贵阳机场时刻容量。
1.基于历史统计数据评估方法,得出机场高峰小时服务架次；
2.基于数学计算模型评估方法,得出不同跑道运行模式下的跑
道容量和航站楼值机、安检等关键设施约束的容量；
3.基于计算机仿真模型评估方法，设计不同跑道运行方向、有无其他空域用户等场景，通过改变运行条件（包括运行规则、航班
量、进离场程序等），分析全天航班平均延误和放行正常率，得到不同场景下的机场容量；
4.基于管制员工作负荷的评估方法，在可接受管制员工作负荷水平条件下，
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